Ремонт кровли гаража: починка железной и оцинкованной крыши своими руками, смета, видео и фото

Правила проведения капитального ремонта кровли гаража: советы от бывалых мастеров

Для мужчины гараж – практически дом родной. Он же «клуб по интересам» и место, где возможность проявить мастерство сопровождается работой инженерной мысли. Перестановками и уборками в гараже занимается исключительно хозяин. Ремонтирует зачастую сам, ведь наведение всех категорий порядка в любимых владениях нежелательно доверять посторонним людям.

Вдобавок процесс восстановления технического состояния обожаемой собственности приносит подчас истинное удовольствие и повышает самооценку. Домашнему умельцу вполне доступен самостоятельный ремонт кровли крыши гаража, если он вооружен сведениями о способах его выполнения.

Содержание

Кровля строений любого типа, размера и назначения имеет свойство изнашиваться, к великому сожалению владельцев. Регулярно проверяют ее на прочность шквальные порывы ветра, град, проливные дожди, птицы, заброшенные камни и внезапно упавшие деревья. Аналогичные факторы с равнозначным постоянством атакуют крыши гаражей, не вызывающих порой у владельцев столько же опасений, сколько подтекший потолок в квартире. Из-за абсолютно неоправданного легкомыслия не по-детски страдает любимый «железный конь» или «ласточка», потихоньку ржавеющая от переизбытка влаги.

Протечки – явный показатель нарушения целостности крыши или огрехов в сооружении кровельного пирога. Однако дожидаться появления подтеков на стенах и потолке не стоит. Чтобы не сталкиваться с серьезными фактами, требующими дорогостоящего ремонта, надо проводить профилактические осмотры верхнего перекрытия гаража снаружи с регулярностью 4 раза в год и следить за состоянием потолка ежедневно.

Крыши гаражей, как и укрываемые ими постройки, — термин, объединяющий широкий диапазон конструктивных разновидностей. Возводят их и над типовыми отдельно стоящими коробками, и над выстроенными в ряд гаражными боксами, и над бытовыми сооружениями обширных частных владений. Бывают они одно- и двускатными, шатровыми, мансардными и т.д. Обустраиваться могут любым из существующих типов кровельных материалов, выбор которых зависит от статуса и финансовых возможностей хозяев.

Что можно отремонтировать собственноручно?

Независимо от стоимости использованного в обустройстве материала, ремонт кровли гаража – неизбежный итог ее службы. Безусловно, чем устойчивей покрытие к разрушающим факторам, что практически всегда напрямую связано с ценой, тем реже необходимо будет восстанавливать ее техническую безупречность. Правда, износостойкость редко совпадает с возможностью собственноручно уложить и отремонтировать. Потому в рядах самостоятельных хозяев домиков для авто преобладают приверженцы мягких покрытий, а в сооружение и ремонте чаще всего используются:

  • Битумно-полимерные потомки рубероида для ремонта односкатных гаражных крыш, устроенных из железобетонных панелей.
  • Эластичная вулканизированная мембрана с маркировкой ЭПДМ, носящая народное наименование «резиновая кровля». Применяется она в ремонте аналогичных низко-скатных крыш.
  • Гибкая черепица, представляющая собой фигурно нарезанные куски битумно-полимерного материала, используемые в обустройстве и ремонте двускатных, вальмовых и мансардных крыш со скатами крутизной от 11º.

На просторах отечества пока редко увлекаются битумной черепицей, хотя это вполне перспективный и легко ремонтируемый тип покрытия. В основном он используется тогда, когда этого требует эстетическая культура оформления усадьбы, выполненная в едином стилистическом духе.

Упомянем, что в сфере обустройства крыш гаражей применяется шифер, керамика, профлист и металлочерепица. Востребованы они значительно реже, и ремонта требуют чаще всего профессионального. Потому внимание уделим наиболее распространенным мягким вариантам и способам их реставрации.

Текущий и капитальный ремонт — в чем разница?

К стандартным для мягкой кровли повреждениям относятся проколы, прорывы, вздутия, сползание покрытия, разгерметизация швов и зон примыкания к смежным стенам либо к парапету. Не все из перечисленных причин сопровождаются протечками, но, тем не менее, нуждаются в устранении. По степени приложения усилий и затратам ремонт подразделяется на две разновидности:

  • Текущее исправление дефектов покрытия. Состоит текущий ремонт в исправлении небольших единичных повреждений и незначительных огрехов строительства, если общая площадь ремонтируемой поверхности составляет примерно 10% от площади кровли.
  • Капремонт кровли. Заключается в полной замене испорченного покрытия, производится при обнаружении 60% поврежденной площади кровли.

Между обозначенными процентами имеется ощутимый интервал, предоставляющий возможность владельцу по факту отдать предпочтение той или иной ремонтной разновидности. Он сам сможет решить, что выгоднее, бесконечно латать прорехи, или настелить новенькое покрытие.

Текущие ремонтные операции предполагают точечное исправление повреждений. А вот в ходе капитального ремонта крыши гаража зачастую полностью меняют гидроизоляционный ковер, вновь заделываются примыкания и стыки, герметизируются водосборные воронки, если они имелись. Может также производиться изменение уклона скатов, установка дополнительных элементов вентиляции или утепление крыши. Однако перед глобальными изменениями конструкции следует посоветоваться с проектировщиками.

Особо трепетно стоит отнестись к установке теплоизоляции. Она, конечно, позволит сократить оплату за отопление, если домик для машины обогревается автономно. Если ремонтировать предстоит обычный отсек длиннющего гаражного комплекса с общей теплосетью без приборов учета тепла, в регулировке и экономии поставляемой энергии смысла нет.

Опять же утепление крыши может привести к нарушению температурного режима хранения авто. Ведь согласно четким требованиям СНиП II-93-74 шкала градусника в гараже не должна показывать выше +5ºС. Для того чтобы условия содержания машины отвечали регламентированным нормативам, нужны точные расчеты. Иначе в теплоизоляции появится конденсат, а его капли круглогодично будут «точить» наружные швы и лакокрасочную оболочку кузова.

Сконцентрируем внимание на элементарной замене покрытия, отвечающего приложению усилий домашнего мастера и его уровню мастерства.

Технология полной замены старого покрытия

Капремонтом кровли занимаются в теплое время года. Рекомендовано процессы реставрации приурочить к периоду с минимальным выпадением осадков. Только в случае аварийных ситуаций допустимо проведение работ в холодное и дождливое время с обязательной установкой тента над ремонтируемой площадкой. Объем работ на крышах частных гаражей обычно невелик, но со всеми операциями желательно разделаться за одни сутки. В крайнем случае, в первый ремонтный день должна быть полностью устроена гидроизоляция крыши.

Читайте также:
Текстурная штукатурка: технология нанесения

Типовая последовательность работ по полной замене покрытия:

  • Демонтаж жестяных фартуков, если имелись, элементов водостока, карнизных и фронтальных металлических планок.
  • Съем изношенного покрытия и гидроизоляционного ковра с применением захватки. Ее примитивной заменой может стать лопата со стальным штыком. Чтоб облегчить процесс удаления, рулонное покрытие можно загодя порубить топором.
  • Тщательная уборка основания от раскрошившегося материала, удаление старых кровельных гвоздей. Забивать оставшийся от снятого покрытия крепеж нежелательно. Наверняка он уже поражен ржой, а эта зараза не остановится на достигнутом.
  • Скрупулезный ремонт основания под укладку мягкой кровли гаража. Заделка стыков между ж/б плитами цементно-песчаным составом. Стыки между досками сплошного настила, панелями ОСП, плоского шифера или влагостойкой фанеры составами обрабатываются силиконовым герметиком и проклеиваются стеклосеткой.
  • Укладка гидроизоляционного ковра, для устройства которого применяется армированный полиэтилен или водоотталкивающий битумно-полимерный барьер. Крыши крутизной более 18º, покрытые гибкой черепицей, изолируются по периметру, вдоль ендов и вальм, если ниже – сплошным ковром. Изоляция плоских крыш под рулонные материалы выполняется по периметру. В обоих случаях зоны примыкания к стенам, парапетам, вентиляционным трубам, водосборным воронкам усиливаются дополнительными полосами и кусками гидроизоляции.
  • Укладка нового покрытия согласно стандартной технологии.
  • Установка металлических элементов крыши, фартуков, планок крепления покрытия на вертикальных поверхностях, аэраторов, воронок, если имелись.

Ремонтные работы могут производиться только при указанном изготовителем материала температурном режиме. Нельзя работать с покрытиями, если термометр показывает значение ниже предела его морозостойкости. При острой необходимости осуществить укладку при минусовых показаниях материал предварительно отлеживается в отапливаемом помещении. Температура его адаптации от 15º до 20ºС, время выдерживания не менее 4-х часов.

Ремонт наплавляемыми материалами

Начнем с подготовки основы. Устранение незначительных выбоин и трещин не потребует ни существенного периода времени, ни особых усилий. Хуже, если поверхность ж/б перекрытия ощутимо раскрошилась, если прогнили доски или плиты сплошного настила. Подобные неприятности нуждаются либо в заливке цементной стяжки, либо в устройстве новой сборной основы.

Будем считать, что трудоемкий процесс полного восстановления основы не наш удел. Тогда выясним, позволяет ли ее влажность приступать к укладке битумно-полимерной гидроизоляции. Указанные в СНиП 3.04.01-87 ограничения позволяют начинать работу, если влажность не превышает 4-5%. Без прибора, буквально «на глаз», определить точные параметры влажности невозможно, но есть народные методы, это:

  • Небольшой разлив разогретого почти до кипения битума на поверхность. Если битум начнет пузыриться, влажность выше установленной нормы.
  • Укладка на основу куска полиэтилена с размером сторон до метра. Края следует зафиксировать по периметру клейкой лентой.

Если на внутренней поверхности полиэтилена скопится конденсат, основу нужно просушить. Закрывают участок основы до полудня, проверяют через сутки.

К народным методам опробования можно не прибегать, если старая кровля не огорчала вздутиями. Основу тогда можно сразу грунтовать битумным праймером для оптимизации сцепления с настилаемой поверх гидроизоляцией, далее:

  • Наклеиваем усиливающий слой шириной 50-60см по периметру крыши.
  • Наклеиваем полосы усиления шириной 30-40см на примыкания. Середина усиливающей полосы должна пройти по трехгранной рейке галтели, а на вертикальную и горизонтальную сопряженные поверхности приходились равные по размеру полосы. Смежные кирпичные стены предварительно оштукатуриваем и грунтуем.
  • Наклеиваем куски усиливающего полотна размером 70×70см вокруг воронок и вентиляционных труб. Для устройства ковра усиления используем материал без гравийной верхней посыпки.
  • Укладку битумно-полимерного покрытия начинаем с самой низкой части. Материал предварительно раскатываем по крыше и даем ему отлежаться для выравнивания вмятин и волн. После скатываем тылом наружу к середине. Раскатывать будем, одновременно расплавляя внутреннюю поверхность материала. Передвигаться нужно по непокрытой части крыша, раскатывая рулон «на себя».
  • Первую полосу располагаем поперек ската. Настилаем покрытие полосами, прогревая его тыльную сторону газовой горелкой. Зафиксированный материал с усилием притирается валиком.
  • Следующую полосу укладываем с нахлестом по верхнему краю в 8-10см на уже наплавленное полотно. Таким методом формируем швы, слабые места которых направлены вдоль стока воды.
  • В торцах полос нахлест должен быть не менее 15см. Недопустимы крестообразные стыки четырех полотен покрытия, потому что толщина соединения будет слишком большой и 4 слоя материала не прогреются с достаточной силой.

По завершении укладки покрытия устанавливаются металлические детали: фартуки, планки крепления к парапетам и вертикальным стенам и др.

О качестве соединения листов покрытия в единое полотно судят по вытеканию вяжущего вдоль боковой кромки. Ширина данного выступления за край 5-15 мм. После укладки следующей полосы вытекание на предыдущем элементе надо аккуратно подравнять шпателем. Некачественные швы с отслоениями полос сложно восстановить, используя горелку. Удобней будет прогреть дефектное место строительным феном с приплюснутой насадкой.

Если у плоского верхнего перекрытия нет парапетов, то перед тем, как заняться ремонтом крыши гаража своими руками, по периметру или там, где возможно, следует прибить карнизный брусок. Нужен он для последующего крепления металлической планки и для оформления края кровли.

Битумными и битумно-полимерными рулонами можно ремонтировать крышу, не снимая старый рубероид или аналогичный материал, если он был добротно отремонтирован в ходе текущего ремонта, и еще при приложении 2х-метровой рейки не были выявлены углубления более 5мм.

Читайте также:
Ковка металла: инструмент для холодного способа, виды обработки, инструкция, видео и фото

Укладка новой ЭПДМ мембраны

Все существующие ныне виды кровельных мембран пригодны для ремонта крыш. Однако для гаража наиболее приемлемой считается мембрана с маркировкой ЭПДМ. Материал абсолютно равнодушен к соседству старой мембраны и битумного покрытия, весьма стойко противостоит атмосферным нападкам. И еще плюс: он широкий, благодаря чему крышу гаража можно накрыть цельным полотном без швов.

Алгоритм ремонта гаражной кровли с укладкой ЭПДМ:

  • Демонтируем металлические детали кровли.
  • Очищаем кровлю до основы и проводим ремонт мелких дефектов. Перепады рельефа старого покрытия не должны превышать 0,1-0,15 см. Подобные бугорки и вмятины «сгладятся» новой резиновой оболочкой. Но лучше, чтобы и их не было вовсе. При необходимости выровнять поверхность на основание предварительно наклеивается стеклосетка или геотекстиль.
  • Отмечаем по периметру полосу маркером или карандашом, отступив от края свеса вместе с карнизной планкой по 10см.
  • Загодя расстеленное на лужайке, газоне или аналогичной площадке, хорошо распрямившееся покрытие поднимаем на крышу. Расстилаем в сухую погоду, материал не должен увлажниться.
  • Располагаем покрытие на его будущем месте.
  • Сворачиваем полотно пополам, накрыв одной из сторон вторую.
  • Освободившуюся половину основы валиком наносим монтажный адгезив на неопрен-каучуковой основе, если приклеивать будем к бетону, цементно-песчаной стяжке, кирпичу, металлическому листу, к стяжке из ОСП панелей или водоотталкивающей фанеры. Используем монтажный адгезив на водной основе, если клеим покрытие к деревянному основанию. Контактный адгезив не наносим на очерченную кайму по краю, т.к. он предназначен для крепления к горизонтальным плоскостям.
  • Возвращаем на место отогнутую половину покрытия и приглаживаем ее валиком, Действия с валиком производим от середины приклеенного полотна к периферии, чтобы выгнать воздух и плотнее прижать материал.
  • То же самое проводим со второй половиной листа.
  • Отгибаем не приклеенный край материала и обрабатываем адгезивом для вертикальных плоскостей саму тыльную сторону покрытия и оставшееся свободным основание.
  • Приклеиваем и прокатываем материал по периметру.

В завершении устанавливаем на место карнизные планки, элементы водоотводящей системы и фартуки.

Если обойтись без стыковых швов не удалось, полотнища ЭПДМ склеиваем при помощи адгезива с основой из синтетического каучука. Вышеприведенные составы для формирования швов материала использовать нельзя.

Владельцам гаражей с проходами сквозь кровлю коммуникаций и с примыканиями к стенам или парапетам, нужно будет еще сверху покрытия наклеить дополнительные слои усиления. Коврам усиления вокруг водосборных воронок, аэраторов, труб придают округлую форму. Размер рассчитывают так, чтобы край усиления отступал от края отверстия на 20-25см. Вдоль линии примыкания усиливающее дополнение накладывается полосами из самоклеящейся мембраны так, чтобы половина полосы приходилась на вертикальную плоскость и половина на горизонтальную.

Замена битумной черепицы

Изрядно изношенную битумную черепицу тоже лучше полностью заменить. Особенно, если забыли впрок запастись материалом той партии, что была использована в первоначальном обустройстве. Последовательность действий по замене битумной черепицы напоминает процесс ремонта крыши гаража рубероидом или модернизированным битумно-полимерным покрытием. Разница в том, что черепичные гонты укладываются и крепятся поштучно. Их не наплавляют, а приклеивают на мастику и фиксируют ершеными гвоздями или саморезами.

Очень внимательно следует отнестись к демонтажным работам, ведь неиспорченные элементы покрытия могут найти последующее применение. Гвозди нужно аккуратно вытаскивать гвоздодером, чтобы не повредить обрешетку и не обеспечить себя дополнительной работой по устройству новой основы. После удаления старого покрытия, гидроизоляции и крепежа поверхность тщательно очищается. Потом снова стелется усиливающий ковер и укладывается покрытие.

Напоследок освежить в памяти принцип простейшего ремонта кровли крыши гаража битумным рулонным материалом поможет видео:

Описанные технологии и народные приемы ремонта гаражной крыши помогут привести в порядок обожаемые владения, благодаря чему авто будет обеспечено надлежащими условиями хранения с минимальными расходами.

Ремонт металлической кровли: советы и рекомендации по выполнению ремонта своими руками. Ремонт кровли гаража: починка железной и оцинкованной крыши своими руками, смета, видео и фото Ремонт металлической крыши битумными материалами

Эта процедура включает в себя первичные замеры объекта, доставку материалов от нашего склада на объект, замена или ремонт кровли любой сложности из любого выбранного Вами материала. При проведении монтажных работ Вы можете рассчитывать на дополнительную скидку. При этом Вы получаете письменную гарантию и на монтаж, и на кровельные материалы.

Выбор кровельных материалов

На сайте нашей компании предоставлен самый широкий выбор кровельных материалов из стали от лучших производителей для полной или частичной замены кровельного покрытия: металлические фальцевые кровли, кровли из металлического профильного листа, металлочерепица с различными видами защитных и декоративных покрытий.

Цены от производителя

Наша компания ФС-Групп является официальным дилером компаний-производителей кровельных материалов, представленных на нашем сайте, что гарантирует самые выгодные для Вас цены.

Гарантия на кровельный материал и его монтаж

При заключении с нами договора на установку кровли под ключ Вы одновременно получаете гарантию как на кровельные материалы, так и на монтажные работы в одном договоре .

Расчет и подбор материалов

В настоящее время диапазон кровельных материалов из металла и защитных покрытий довольно широк, из-за этого трудно сделать правильный выбор. Позвоните нашим квалифицированным менеджерам, и они помогут Вам выбрать именно тот материал для металлической кровли Вашего дома, который Вам нужен.

Читайте также:
Ремонт балкона в хрущевке и варианты отделки кухни в двухкомнатной квартире
Выездной менеджер

Если Вам необходимо точно определить стоимость ремонта кровельного покрытия, закажите услугу выезда менеджера на объект. Он не только даст совет по выбору кровельного материала, но и рассчитает необходимое его количество, а также требуемое количество доборных материалов, покажет образцы материалов, подсчитает цену монтажных работ.

Все виды оплат и кредит

Мы принимаем все виды оплат: наличный, безналичный расчет, оплата банковской картой у нас в офисе и онлайн. Все операции по оплате товара осуществляются на принципах соблюдения конфиденциальности и безопасности совершения платежа. Возможна оплата товара в кредит, для уточнения деталей свяжитесь с нашими менеджерами.

Ремонт металлической кровли. Быстрое обнаружение кровельных неполадок и устранение их в кратчайшие сроки. Эксплуатация металлических кровельных материалов не обходится без текущего или даже капитального ремонта. Восстановительные работы включают установку заплат, замену отдельных поврежденных участков, ликвидацию трещин. Металлическая кровля выполняется из различных материалов: оцинкованного железа, меди, алюминия, металлочерепицы и профнастила. Ремонт металлической кровли лучше доверить опытным профессионалам.

Ремонт металлической крыши – особенности ремонтных работ

  • Замена металлочерепицы требует точного соблюдения правил технологии монтажа. Перед укладкой поверхность обязательно готовится предварительно. Она очищается от пыли, грязи, ржавчины. Перед монтажом кровельного материала ликвидируются трещины и пробоины в конструкции крыши. Ремонт металлической кровли выполняется после осмотра и подготовительных работ.
  • Если крышу покрывает профнастил, то необходимо укладывать его, точно соблюдая технологию. При текущем ремонте вовсе не требуется полностью демонтировать покрытие. Вполне достаточно заменить только испорченные или деформированные листы.
  • Фальцевая кровля также может подвергаться протечкам, царапинам и пробоинам. Мастера выявят все причины потери герметичности соединений элементов и ликвидируют их. В ремонте применяются высококачественные кровельные герметики и смеси. Наши специалисты осуществят качественный ремонт любого вида кровли. Стоимость работ вы можете уточнить по телефону компанию.

Цены на ремонт металлической кровли

Ремонт металлической кровли, как оформить заказ

Специалисты нашей компании оказывают услуги по ремонту самых разнообразных видов кровель. На все восстановительные работы даётся длительная гарантия. Представленные фото работ позволят оценить мастерство сотрудников нашей компании.

Профессионалы “МосСтройАльянс” готовы предложить вам свои услуги: наша компания специализируется на ремонте кровли, реализуя задачи любой сложности. Специалисты выполняют ремонт и на промышленных объектах, и на частных территориях, осуществляя работы качественно и быстро. Выезжаем по экстренным вызовам, а также, при необходимости, проводим профилактические работы. В “МосСтройАльянс” обращаются крупные организации и компании, в чьей собственности находятся объекты промышленного и производственного назначения, а также частные лица, когда нужно отремонтировать загородный дом или небольшое строение.

  • выезжаем на любые объекты, независимо от этажности, высоты здания, сложности работ;
  • профессиональный ремонт: у нас работают опытные и квалифицированные мастера, которые качественно выполняют работы по ремонту независимо от сложности задачи;
  • выполняем капитальный и точечный ремонт металлической крыши;
  • имеем в арсенале весь необходимый металлический материал для ремонта кровель;
  • консультация профессионалов: до начала ремонта металлической крыши вы можете получить всю информацию об используемых технологиях, материалах, ответы на интересующие вас вопросы и т. д.;
  • приемлемые расценки: стоимость зависит от площади крыши, объема работ, типа кровли и других параметров;
  • быстрое выполнение работ: ваша кровля будет отремонтирована в кратчайший срок.

Капитальный ремонт кровель

Различают точечный и капитальный ремонт крыши. Под первым подразумевается ремонт определенного участка кровли, состояние которого можно считать неудовлетворительным. Обычно бригада мастеров справляется с поставленными задачами за один день. Под капитальным ремонтом понимают полную замену кровельных элементов: демонтаж старых и установку новых металлических листов. Она необходима не только при утрате защитных свойств крыш, но и при перепланировке чердака, увеличении площади объекта, реконструкции строения.

Основные этапы работы, проводимой при ремонте крыш:

  1. Демонтаж старых металлических листов (покрытия кровли). Необходимо разогнуть или срезать фальцы, затем разъединить их.
  2. Провести осмотр материала: если крыша повреждена частично, то те листы, которые еще пригодны для эксплуатации, используются повторно. В целях минимизации затрат наши специалисты проводят сортировку снятой металлической кровли, затем чистку материала, при необходимости – выравнивание листов.
  3. Демонтаж водосточных систем. Если работы выполняют профессионалы, то слив и водосточные трубы не повреждаются при снятии, то есть их можно использовать повторно. В ином случае требуется приобретение новых водосточных систем.
  4. Оценка состояния несущей конструкции крыши: если необходимо, выполняются ремонтные работы.
  5. Огнезащитная и антисептическая обработки крыши: кровлю необходимо защитить специальными средствами для продления срока ее эксплуатации.
  6. Укладка теплоизоляционного и пароизоляционного слоя. Крыша (чердак) должна быть теплой, чтобы были минимальные теплопотери, требовалось меньше затрат на отопление объекта.
  7. Монтаж новой металлической кровли.
  8. Установка водосточной системы.
  9. Проверка кровель, оценка качества работ.

Профессионалы “МосСтройАльянс” не просто занимаются ремонтом крыш, но и проводят необходимые диагностические и контрольные работы. Крыша должна быть без перекосов, дефектов, должна функционировать кровельная система, чтобы в дальнейшем не пришлось решать вопросы с удалением воды с металлической кровли. Наши специалисты готовы отремонтировать карнизные свесы, выпрямить материал, если в процессе эксплуатации кровля была подвержена механическому воздействию.

Чтобы не пришлось выполнять капитальные ремонтные работы и не было протечек, стоит проводить профилактический ремонт металлической кровли или устранять дефекты сразу после их обнаружения. Стоит вызвать специалистов “МосСтройАльянс”, если есть трещины в листах, деформации, под крышей скапливается влага, появилась течь, наблюдается отслоение материала, неплотное прилегание элементов, коррозия. Также к нам обращаются при механическом повреждении покрытия при падении деревьев, после ураганных ветров и в других случаях, когда покрытие было повреждено в результате сильных нагрузок.

Читайте также:
Ремонт коридора в хрущевке своими руками

Металлическая конструкция должна быть смонтирована строго по технологии, иначе выполнение ремонтных работ будет напрасным. Важно, чтобы демонтаж конструкции и повторную установку крыш проводили профессионалы, чтобы был осуществлен контроль качества монтажа. Наши специалисты готовы выполнить не только текущие и капитальные ремонтные работы, но и помочь в случае аварийной ситуации. При этом неважно, какой площади объект, какое финишное покрытие установлено: мы ыполним все необходимые работы на внешней стороне и под крышей, полностью восстановив ее функциональные характеристики.

Ремонт металлической кровли — сложный и трудоемкий процесс, который требует определенного опыта, усилий и времени. Продолжительность и сложность работ зависит от того, насколько повреждена кровля, есть ли необходимость замены отдельных участков. Для начала придется провести тщательный осмотр поверхности. На крышу следует забираться только с соблюдением всех правил страховки, работы рекомендуется делать вдвоем. По металлочерепице ходить нельзя, для осмотра используются специальные мостки. Это же правило действует и для фактурных кровельных листов из цветного металла, толщина которых невелика. Если нарушить это условие, возможны масштабные повреждения материала.

Ремонт металлического покрытия крыши достаточно сложен и требует больших усилий.

Замена кровельных листов

Частым видом ремонта является полная замена покрывающих кровлю листов. Если количество поврежденных листов очень велико, лучше всего произвести полный демонтаж и застелить кровлю заново. В случае замены важно учесть, какой именно материал использовался для покрытия, подобрать листы с идентичной толщиной и оттенком, шириной одного листа. Аккуратно удаляются все поврежденные части, осматривается состояние обрешетки, теплоизолятора и гидрозащитных мембран. Все материалы, которые имеют следы повреждений, необходимо заменить, промокший утеплитель высушить или также сменить на новый.

Перед установкой листов материала, его для начала необходимо раскроить.

Если решено полностью демонтировать старый кровельный материал, то предпочтение лучше отдать профнастилу или металлочерепице. Ремонт железной крыши начинается с раскроя листов, после они по одному поднимаются наверх. Начинать укладку следует от свесов кровли, каждый последующий лист настилается с нахлестом на уже укрепленный. Покрытие крепится саморезами к обрешетке, предварительно рекомендуется высверлить монтажные отверстия. Чтобы не повредить материал в процессе работ, рекомендуется под листы укладывать слой специального полимерного материала, повторяющего орнамент металлочерепицы.

Более сложным является ремонт фальцевой оцинкованной кровли. Придется сначала раскрыть замки или просто срезать их. Для монтажа новых листов необходимы специальные инструменты, которые позволяют края соседних элементов загнуть в специальные замки. Такая работа требует опыта и времени, если нет уверенности в собственных силах, лучше сразу пригласить специалиста или выбрать менее требовательный вариант. Для ремонта медной или алюминиевой кровли необходимо участие специалиста, так как своими руками можно повредить листы, а стоимость их довольно высока.

Вернуться к оглавлению

Рулонные материалы для ремонта

Для минимизации затрат на ремонт и ускорения процесса можно применять специальные рулонные материалы, отлично подходящие для металлических крыш любого типа. Часто этот метод используется для фальцевых металлических кровель.

Процесс ремонта включает в себя следующие этапы:

Необходимо тщательно осмотреть дополнительные элементы крыши.

  1. Проводится внешний осмотр состояния крыши, необходимо устранить все изъяны, заменить проржавевшие листы.
  2. Организуется ремонт водостоков, спусков, желобов, осматриваются стыки около дымоходных труб.
  3. Оторванные, но целые участки, вспученные листы необходимо выровнять и закрепить на обрешетке при помощи оцинкованных гвоздей.
  4. Металлическими щетками очищается поверхность кровли, убирается вся образовавшаяся при этом пыль.
  5. По краям прибиваются рейки с треугольным сечением, затем поверхность покрывается горячим битумом.
  6. Начинать укладку надо с карниза к коньку, обязателен нахлест в 8 см, чтобы не произошло затекание влаги под материал.

Производители предлагают разные варианты рулонных покрытий, они различаются по ширине и оттенку, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант под экстерьер дома. Укладка не занимает много времени, но подготовка сложная и трудоемкая.

Вернуться к оглавлению

Ремонт с использованием полимерных композиций

Для металлической крыши можно использовать специальные полимерные композиции, они укладываются только после очистки старого покрытия из металла. Такие полимеры являются композитами, они состоят из стеклохолста, рулонного покрытия, мастики, при помощи которой покрытие приклеивается к основе. Такой ремонт металлической кровли позволяет не только обновить внешний вид крыши, но и усилить ее, увеличить устойчивость основания к ржавчине, резким температурным перепадам, ультрафиолету. Все чаще полимерные композитные материалы используются для реставрации крыши, если полная ее замена не представляется возможной по целому ряду причин.

Полимер — это тонкая пленка, выпускаемая в рулонах, палитра расцветок ее очень богата. После укладки крыша приобретает стильный и красивый внешний вид. Из преимуществ такого ремонта необходимо отметить:

  1. Старое покрытие можно не удалять, если оно находится в удовлетворительном состоянии.
  2. Кровля усиливается, становится более прочной, при этом вес ее не увеличивается, так как пленка весит чрезвычайно мало.
  3. Укладка безотходная, все обрезки можно применять для герметизации стыков и труднодоступных мест.
  4. У фальцевых кровель все швы (фальцы) плотно прижимаются к поверхности, т. е. обеспечивается дополнительная защита.
  5. Мастика основы защищает крышу от коррозии.
Читайте также:
Ремонт кухни: видео школа от мастеров, как правильно проводится отделка стен

Процесс ремонта при помощи этого материала простой. Первой наносится мастика, после чего идут полосы стеклохолста с шириной в 15-20 см. Последней наносится полимерная тончайшая пленка: первой наклеивается полоса на конек, потом перекрываются скаты кровли, ендовы. После укладки поверхность можно покрыть специальным защитным лаком.

В некоторых случаях (например, если происходит обустройство металлочерепичной системы поверх старой мягкой черепицы) это возможно. Однако необходимо понимать, что испорченная основа может начать гнить и, тем самым, спровоцирует выход из строя нового слоя. Именно поэтому мы не рекомендовали бы укладывать новые материалы поверх старых. Лучше снять испорченный стройматериал и полностью выполнить требуемые работы, как этого требует технология.

Как показывает практика, подавляющее количество кровель в обычных частных домах возведены так, что для монтажа дополнительного утепляющего слоя не нужно разбирать кровельную основу. Если говорить о многоквартирных объектах, то тут дело обстоит иначе: так как в многоэтажных зданиях применяются наплавляемые покрытия, то утепление становится невозможным.

Если присутствует повреждение отдельных элементов конструкции, то можно выполнить замену только данных частей. При этом площадь повреждения не должна превышать 35%. При более масштабных проблемах стоит произвести полную замену стропильной системы.

Срочный ремонт требуется при серьезном нарушении герметичности покрытия: может потребоваться при срыве части кровли, протекании воды во время осадков, отслоении, разрыве либо вздутии кровельного материала.

Мы предоставляем следующие сроки гарантийного обслуживания:

  • мягкая кровля: 5 лет
  • металлическая кровля: 3 года
  • рулонные и битумные покрытия: 3 года
  • полимерная черепица и фальцевое покрытие: 6 лет.

Срок гарантии зависит от типа проведенных работ и рассчитывается при составлении плана ремонта. Данные о гарантийных сроках в обязательном порядке озвучиваются заказчику до начала работ и вносятся в договор.

Любая протечка – это проблема, требующая тщательного и своевременного ремонта. Во-первых важно правильно определить причину протечки. Во-вторых при самостоятельном ремонте есть риск повредить исправные элементы, находящиеся рядом. Если Вы не являетесь специалистом по кровельным работам рекомендуем вызвать мастера, который не просто устранит проблему, но и предоставит гарантию на свои услуги.

Для того чтобы точно определить причину появления воды необходимо обследование, которое проведет специалист. Самостоятельно определить что является причиной появления влаги можно по следующим признакам:

  • при возникновении течи в кровле вода начинает капать в теплое время года после дождя, а в холодное время года при солнечно погоде и резком потеплении.
  • при накоплении конденсата влага появляется постоянно и практически не зависит от погодных условий.

Для точной диагностики рекомендуем вызвать специалиста, который точно определит причину и расскажет какие действия необходимо предпринять дальше.

Бюджетный ремонт крыши

Текста много, музыка в помощь

Сбылась моя давняя мечта, в нашей семье появился полноценный железобетонный гараж, с погребом и смотровой ямой. Все прочие варианты, считаю паркингом. Такая концепция прочно внедрилось в моё сознание еще в советские времена, когда я вместе с дедом приходил по выходным забрать/починить его 407-й Москвич. У деда был гараж с огромным погребом, верстаком и немыслимым набором инструментов. В те времена в каждом гараже на выходных, слышался стук молотка или пилы, Советские люди мастерили, трудились своими руками. И для меня вновь настало это прекрасное время и место, где можно спокойно заниматься машиной. На стоянке во дворе, выполнять какой либо ремонт (даже мелкий) не возможно. Стоит поднять капот, как рядом материализуется пара тёток, которые «случайно» решили остановиться рядом и поговорить около часа. А дорога, ведущая вдоль стоянки, чудесным образом изгибалась петлёй к моему авто, и каждый прохожий считал своим долгом свернуть с неё, и протиснуться между мной и машиной. Это бесило и отбивало всякое желание заниматься ремонтом, а мысли тянулись к топору в багажнике ))) Но весь этот ужас позади.

К слову сказать, поиски гаража заняли почти год, вариантов покупки было несколько, но все не подходили по разным причинам. В итоге супруга нашла, то что надо. Довольно широкий, глубокий, обшит деревом с удобным въездом. В него свободно влезет Touareg и Outback, и для колёс полно места. Но гаражу 15 лет и разумеется, есть минусы:
1. Крыша протекает много лет, во время дождя весь пол гаража и подвала залит водой. Ставить вёдра не вариант, течет с потолка, в нескольких местах.

2. Гараж полностью завален хламом. 12 комплектов свернутого утеплителя в подвале, который сгнил от сырости и времени. Старых покрышек, каких то коробок и т.п.
3. Отсутствие электричества. Проводка внутри была, но внешнего подключения к сети и счётчика не было.
4. Сгнившие доски крышки подвала и смотровой ямы. Протыкаются пальцем, наступить, значит войти в подвал.
Эти недостатки нужно устранять. Администрация предоставила номер электрика, со словами «только он». Намёк понятен. Хотя и не планировал самовольно подключаться к сети ТСЖ. Во первых нет допуска, во вторых, нет желания портить отношения с администрацией. И в третьих, случись что по электрической части, начнут тыкать пальцами с криком «это все он». В общем позвонил, встретился с дедушкой-электриком, который заломил не малую сумму, но пообещал все сделать в течении одного дня. Согласился, без вариантов.

Читайте также:
Чем отделать потолок на кухне: как лучше обшить коридор и спальню гипсокартоном

К вечеру приехал принимать работу, узрел самый дешевый счётчик и розетку с парой выключателей за 100р. Ах ты дедуля ))) Заказал грузовик для вывоза мусора, помог парням с погрузкой хлама, управились за три часа. Кузов грузовика, больше бычка, забили до верху. Осталась проблема с крышей. Администрация заломила за ремонт 20 тысяч.
– Мы подумаем, ответили мы.
Ваш покорный слуга никогда в жизни не ремонтировал крыши, но где находиться Леруа-Мерлен, мне известно. Глянул цены, 15 метров рубероида на стекловолокне стоит 500+- руб., 3 кг. битумно-резиновой мастики 250 руб. Прикинул все в голове, при самых плохих раскладах материала выходило на 3000-3500 руб., а 17 тысяч за работу?! Красавцы… Жадностью никогда не отличался, но это наглейший способ развода. Мне достаточно подключения и установки электрического счётчика, буду делать сам. Поехал в Леруа, купил лестницу, щетку с совком, три ведра мастики, две кисточки, рулон рубероида и две бутылки «обезжиривателя».

Уложился в 4 тысячи, из которых 1.5 стоила лестница. Залез на крышу для оценки ущерба.

На крыше уложен толстый рубероид, основа стекловолокно. Но с правой стороны крыши швы разошлись, а на кромке ската его нет. Картина ясна. Проштудировал интернет ресурсы на тему «ремонт крыши своими руками». Перечитал множество советов и решил приступать. Почему выбрал мастику для холодной укладки? Две причины, администрация примчится на огонь горелки. Вторая, разогревать и укладывать рубероид одному не сподручно. Погода так же вносила коррективу, каждый день с конца апреля шли дожди и было холодно, у нас в доме даже батареи отопления включили.

Следил за календарём пристально и как только нарисовалось без дождевое окно, оказался на крыше. Способ ремонта не сложный:
1. Подметаем, убираем поверхность.
2. Моем поверхность мокрой тряпкой, ждем пока высохнет.
3. Надрезаем пузыри крест накрест, чистим и моем под ними, сушим.
4. Готовим мастику. Изначально она чертовски густая, по технологии укладывается шпателем. Но шпатель не мой вариант, слишком медленно и не удобно. Поэтому выливаю 150 грамм обезжиривателя в мастику и палкой перемешиваю до однородный массы. Получается консистенция близкая к густой краске. Эта смесь ложиться кисточкой более быстро, плотно и гладко, «обезжириватель» испаряется за 10-15 минут. Можно ли разбавить другим растворителем? Не знаю, «обезжириватель» подбирал к составу мастики.
5. Кисточкой промазываем все стыки, протёртости, основания вентиляционных труб и разрезанные «кресты». В два слоя. Перерыв между слоями 30 минут.
6. Вырезаем «мертвые» куски старого рубероида.
7. Подготавливаем поверхность к приклеиванию, промазываем мастикой весь участок, где ляжет новый рубероид, а так же приклеиваемую поверхность нового рубероида. Ставим заплатки из рубероида на замазанные ранее «кресты».
8. Накладываем и приклеиваем листы рубероида, выдавливаем из под них весь воздух. От центра к краям, ногами, руками, валиком (кому чем удобно).
9. Промазываем мастикой края рубероида с на хлёстом по обе стороны в 5-10 см.
10. Повторяем промазывание краёв через 30 минут.

Ремонт кровли гаража: починка железной и оцинкованной крыши своими руками, смета

Какой бы надежной не была гаражная крыша – рано или поздно наступает момент, когда ей требуется восстановительный ремонт. Причин этому достаточно – солнце и ветры, дожди и снега, содержащиеся в атмосферной влаге кислотные вещества, понемногу разрушают даже практически вечный камень (не говоря уже о дереве и металле). А поскольку гараж значительно уступает по площади (и сложности конструкции крыши) полноценному зданию – произвести починку его кровли вполне возможно самостоятельно, без привлечения специализированной бригады.

Смета работ по ремонту крыши

Прежде чем приниматься за ремонт, необходимо составить перечень требующихся работ, оборудования, материалов, инструментов, а также финансовых средств, которые на это понадобятся – иначе говоря, смету.

Образец сметы на ремонт кровки

Учитывая множество индивидуальных факторов, которые повлияют на масштаб работ, приводить в данной статье пример конкретной сметы не имеет смысла – правильнее будет лишь перечислить наиболее важные составляющие, которые нужно будет учесть при ее составлении. К таковым относятся:

  • площадь кровельной поверхности;
  • количество и сложность геометрии скатов;
  • конструктивные особенности системы водостока (если она присутствует);
  • материал кровли (рубероид, окрашенное железо, оцинкованная сталь, шифер, черепица и т.д.);
  • материалы, необходимые для ремонта системы стропил (если планируется и ее ремонт);
  • тепло- и гидроизоляционные материалы, а также вещества для пропитки несущей деревянной конструкции (антипирины, антистатики и пр.);
  • расходы на доставку;
  • расходы на наем дополнительной рабочей силы (если это необходимо).

Обновление металлической крыши (оцинкованной либо железной)

Такая крыша гаража относится к «жестким» ее видам, включающим также шифер и керамику, и чаще всего состоит из листов, выполненных методом фальцовки или профилирования. Поскольку этот вид кровли достаточно прочен и надежно защищен оцинковкой и/или специальным лакокрасочным покрытием, ремонт и обновление ее производится достаточно редко.

СОВЕТ: хорошим помощником при ремонте будет гребнегиб (специализированный инструмент в виде рамки, позволяющий быстро и удобно скреплять и загибать в фалец края соседствующих листов). Выпускается как в ручных, так и в электромеханических вариациях.

В зависимости от масштаба обнаруженных повреждений, кровля ремонтируется несколькими способами. Миниатюрные прохудившиеся отверстия в металле диаметром в несколько миллиметров можно замазать обычной суриковой замазкой.

Читайте также:
Ремонт и дизайн ванной комнаты: примеры отделки в панельном доме и новостройке

Чуть большие отверстия на профилированных настилах (или «свищи») можно заткнуть паклей, опущенной перед этим для пропитки в нагретый битум. Затем место повреждения замазывается битумной же мастикой, которая впоследствии скроется под слоем краски.

С применением горячего битума

Пробоины размером в несколько сантиметров целесообразнее всего запаять стальными оцинкованными заплатками. В случае же еще более серьезных дефектов листы необходимо будет просто заменять целиком – вырезав новые нужного размера обычной ножовкой или ножницами по металлу. При этом следует помнить, что листы укладываются внахлест, а при замене листа в крайнем ряду надо учитывать его выступ наружу над стеной (как правило – порядка 20-25 см).

Крепление новых плоских либо профильных оцинкованных листов осуществляется шурупами-саморезами диаметром в 4,5–5 мм, герметичность прилегания которых обеспечивается прокладками под шайбу, выполненными из неопрена. Если форма кровли профильная, то длина шурупа подбирается под соответствующую высоту профиля, хотя менее 35 мм даже для плоских листов она быть не может.

СОВЕТ: Для ускорения работы рекомендуется использовать шуруповерт – особенно если поврежденных листов достаточно много.

После окончания замены листов готовую кровлю рекомендуется окрасить, одновременно повысив защитные и улучшив эстетические характеристики отремонтированной крыши.

Покраска металлический кровли

Следует также помнить, что чересчур затягивать с ремонтом крыши не стоит – в противном случае более редкие ремонты обойдутся в целом дороже, чем проводящиеся в несколько раз чаще.

Как отремонтировать металлическую крышу и залатать трещины своими руками

Металлическая крыша надёжна и долговечна, но и она может нуждаться в ремонте. Современные кровли из профнастила и металлочерепицы могут быстро прийти в негодность из-за ошибок при монтаже, старые оцинкованные покрытия из листового металла со временем начинают ржаветь. И те, и другие могут получить механические повреждения при падении на них деревьев и крупных веток, в результате природных катаклизмов. И в каждом случае нужно найти оптимальный способ, как отремонтировать металлическую крышу.

Ревизия кровельного покрытия перед ремонтом

Чтобы понять, нужен ли крыше ремонт и насколько глобальный, её нужно периодически осматривать. С земли это определить невозможно. Для предметной ревизии придётся пригласить помощника.

В первую очередь нужно очистить внешнюю поверхность металлического покрытия от мусора, птичьего помета и прочей грязи. Для этого используют достаточно жёсткую щётку. Обнаруженные пятна ржавчины смывают керосином и зачищают повреждённые места мелкой наждачной бумагой.

Но и этого недостаточно. Найти все, даже самые мелкие трещины и отверстия, можно только изнутри, с чердака. На них укажут влажные следы на стропилах и обрешётке. А в солнечный день на тёмном чердаке через прорехи в крыше будут проникать солнечные лучи. Человек, находящийся внутри, может указывать помощнику на крыше участки, требующие заделки, просовывая сквозь щели проволоку или просто простукивая по ним.

Способы локального ремонта

От количества и размеров повреждений будет зависеть, чем заделать крышу от протекания. Это могут быть большие пробоины, мелкие трещины, проржавевшие участки и т.д.

Покраска

Со временем на металлической поверхности из-за воздействия осадков начинаются коррозионные процессы. Ржавчина медленно, но неуклонно разъедает металл вплоть до полного истончения и появления дыр. Чтобы остановить этот процесс, кровлю можно покрасить.

Обычные масляные краски и алкидные эмали для этой цели не подходят – они быстро отслаиваются от оцинкованной поверхности. Кровельная краска должна обладать антикоррозионными свойствами, эластичностью, устойчивостью к влаге, высоким и низким температурам, хорошей адгезией к металлу. Такими свойствами обладают специальные акриловые и полиуретановые составы. Самые популярные из них:

  • Цинкомет.
  • Нержалюкс.
  • Нержамет.
  • Сплендор и другие.

Перед окрашиванием с поверхности удаляют грязь, смывают ржавчину, тщательно просушивают. Краску наносят компрессором с распылителем минимум в 2 слоя, но можно использовать и валик или кисть.

Монтаж заплаток

Если на кровле имеются мелкие сквозные отверстия и щели, совсем не обязательно менять целые листы. Можно обойтись латками. Прежде чем залатать крышу из железных листов, повреждённые участки так же очищаются жёсткой щёткой, затем полируются наждачной бумагой, чтобы поверхность стала гладкой. После чего их необходимо обезжирить и высушить.

Для заплаток можно использовать разные материалы.

  • Полимерная кровельная мастика.

Применяется для заделки мелких дефектов и трещин. Её наносят повреждённые участки не только снаружи, но и с обратной стороны. После высыхания она образует толстую водонепроницаемую плёнку, похожую на слой резины.

Их вырезают из грубой и толстой ткани – мешковины, брезента. Куски ткани размером больше отверстия в кровле на 10-15 см погружают в смесь железного сурика и олифы и выдерживают в ней четверть часа для пропитки. Затем накладывают на отверстие, разглаживают с помощью жёсткой кисти и тщательно прижимают к поверхности, двигаясь от центра к краям. После полного высыхания латок крышу можно покрасить, чтобы скрыть их.

  • Битумная лента.

Самоклеящаяся битумная лента быстрее и эффективнее других материалов позволяет решить задачу, как залатать крышу из железа. Её аккуратно накладывают на поверхность, сняв защитный слой с клейкой стороны, и раскатывают прижимным валиком для устранения воздушных пузырей. Такие ленты выпускаются разной ширины, их можно подобрать по цвету к кровельному покрытию.

Видео описание

Как отремонтировать крышу с помощью битумной ленты, смотрите в видеоролике:

  • Быстрый ремонт с помощью битумных гидроизоляционных самоклеящихся лент. Мастер-класс // FORUMHOUSE

    • Заклёпки и кровельные саморезы.
    Читайте также:
    Прихожие в коридор: встроенные и другие варианты, видео и фото

    Эти метизы в комплекте с шайбой и резиновой прокладкой используются для устранения отверстий в металлических листах, оставшихся от старого или неправильно вкрученного крепежа. Они не притягивают лист к обрешётке, а просто закрывают мелкие дырочки.

    Замена листов

    При деформации одного или нескольких листов металлического покрытия либо наличии на них множества мелких повреждений проще полностью заменить листы, чем заделать металлическую крышу от протекания кучей заплаток. Технология зависит от типа покрытия.

    Повреждённые листы профнастила и металлочерепицы демонтируют, выкручивая саморезы из них и на стыке с соседними листами. На их место устанавливаются новые листы такого же размера и с аналогичным профилем. Важно правильно их уложить, чтобы верхний срез оказался под выше расположенным листом, а боковой стык имел нахлёст на одну волну.

    Если нужно заменить лист на фальцевой кровле, потребуется профессиональный кровельный инструмент и специалист, умеющий им пользоваться, так как отремонтировать оцинкованную крышу своими руками гораздо сложнее. Чтобы демонтировать лист, потребуется сначала разогнуть фальцы – особое соединение, получаемое путём загибания кромок и их обжима. Затем удалить крепёж.

    После этого из листовой стали ножницами по металлу вырезают новую «картину», её кромки загибают для изготовления фальцевого замка, устанавливают на место старой и обжимают швы. Дополнительно их рекомендуется промазать герметиком.

    Опытные мастера способны установить заплатку на фальцевую кровлю без замены целого листа. Для этого участок с дефектом вырезается, края прямоугольного отверстия загибаются вверх и соединяются с ответными загибами заплатки.

    Видео описание

    Как выполняется монтаж и ремонт фальцевых кровель, показано в этом видео:

  • Ремонт фальцевой кровли!

    Герметизация стыков

    Если кровля протекает на стыках или в местах примыкания покрытия к трубам, слуховым окнам и другим конструкциям, справиться с проблемой поможет герметик. Он бывает силиконовым, битумным, полиуретановым, акриловым. Когда течёт металлическая крыша, чем заделать проблемные места, зависит от вида покрытия и материала, на стыке с которым возникла течь.

    Выпускаются герметики в баллонах для монтажного пистолета, что очень облегчает работы по заделке стыков.

    Швы фальцевой кровли после нанесения герметика желательно ещё раз обжать специальным рамочным инструментом.

    Капитальный ремонт

    Капитальный ремонт металлической крыши предполагает полную замену покрытия, а иногда и стропильной системы, если она начала гнить из-за контакта с водой. Эта работа отличается от монтажа новой кровли только тем, что сначала придётся демонтировать испорченный материал. Хотя фальцевые кровли из оцинкованного металла при сохранности подкровельной конструкции можно не снимать, а лишь загнуть швы с помощью киянки, очистить и проолифить покрытие. После чего прямо на него укладывают новую обрешётку.

    Коротко о главном

    Как устранить течь на крыше, зависит от масштаба повреждений. Мелкие пробоины и трещины вполне можно замазать мастикой или наложить на них заплатки из битумной ленты или пропитанной специальным составом ткани. Протекающие стыки заполняют кровельным герметиком либо оклеивают той же битумной лентой. Если покрытие начало ржаветь, его после очистки покрывают эластичной акриловой или полиуретановой краской. А в случае крупных повреждений и деформаций листового покрытия производят замену отдельных листов. Капитальный ремонт с полной заменой кровли может потребоваться в результате износа покрытия и повреждения стропильной системы.

    Ремонт крыши гаража – как восстановить герметичность кровельного покрытия?

    В роли крыши гаража чаще всего выступает плоская или низкоуклонная односкатная кровельная конструкция, которая часто страдает от протечек, застоев воды и срывов гидроизоляционного покрытия порывами ветра. Поэтому она нуждается в регулярном обслуживании и периодической реставрации. Неопытному мастеру кажется, что эта задача под силу только профессионалу, однако, используя современные кровельные материалы, вполне можно выполнить ремонт крыши гаража своими руками. В этой статье мы расскажем, как недорого восстановить герметичность кровли, применив рубероид, мастику или профнастил.

    Виды повреждений

    Гаражная кровля обладает особыми свойствами из-за маленького уклона скатов, из-за которого она больше подвержена протечкам и повреждения, чем крутоуклонные двухскатные конструкции. Стандартные материалы для возведения хозяйственных построек – рубероид, профнастил, шифер, то есть продукция, которая стоит недорого, но обладает долгим сроком службы. Ремонт крыши гаража необходим, если на ее поверхности обнаруживаются следующие дефекты:

    • Трещины. Рубероид, мастичная и мембранная кровля после нескольких повторений циклов замораживания и оттаивания покрываются трещинками, через которые может просачиваться влага и холодный воздух.
    • Срывы кровельного полотна. В результате сильной ветровой нагрузки кровельные материалы могут срываться с обрешетки крыши, оголяя стропильную систему конструкции, в результате чего происходит намокание утеплителя и деревянные элементы каркаса.
    • Механические повреждения. Удары веток, камней, мусора, воздействие снеговой нагрузки приводят к нарушению целостности кровли гаража. Это влечет за собой протечки и деформации конструкции.

    Важно! Кровельная конструкция служит первым защитным барьером между жилищем человека и наружной средой, которая иногда ведет себя агрессивно. Рубероид, профнастил, шифер и битумная мастика – надежные, но не вечные материалы, поэтому ремонт кровли гаража выполняется 1 раз в 2-3 сезона.

    Виды ремонта

    Если кровельная конструкция потеряла герметичность, необходимо выполнить ремонт крыши гаража своими руками. Обычно эта операция выполняется 1 раз в сезон после регулярного осеннего осмотра состояния скатов. Проведя подробную ревизию кровли, можно оценить, в каком состоянии находятся гидроизоляционные материалы, и выбрать, какой вид реставрации требуется:

    1. Точечная. Если на поверхности гаражной кровли обнаружились мелкие трещинки, очаги ржавчины и другие единичные повреждения, то ей требуется точечный ремонт. Рубероид можно подлатать с помощью заплаток, трещины замазать мастикой.
    2. Частичная. Если повреждения имеют более масштабный характер, то крышу восстанавливают с помощью частичного ремонта. Поврежденные верхние слои кровельного пирога снимаются, на их место укладываются новые гидроизоляционные материалы – рубероид, кровельные мембраны, профнастил или ондулин.
    3. Полная. В том случае, если гаражная кровля находится в плачевном состоянии, то восстановить ее герметичность может только полная реконструкция. Для этого выполняется полный демонтаж кровельного покрытия и перекрытие каркаса новым кровельным пирогом.

    Многие неопытные мастера задаются вопросом, как отремонтировать крышу гаража своими силами с минимумом затрат. Однако, опытные кровельщики утверждают, что проводить точечный и частичный ремонт целесообразно, если площадь повреждений не превышает 15-25% площади кровли.

    Последовательность ремонта

    Современные кровельные материалы, обладающие легким весом и высокой гидроизоляционной способностью, позволяют выполнять ремонт гаражной кровли без демонтажа старого покрытия. Но для реставрации гидроизоляционного слоя важно, чтобы стропильный каркас крыши сохранял целостность и высокую несущую способность. Чтобы результаты ремонта крыши гаража были удовлетворительными и имели длительный эффект, реконструкцию кровельной конструкции выполняют в следующей последовательности:

    • Необходимо проверить состояние стропильного каркаса. На деревянных элементах конструкции не должно быть плесени, гнили. Если обнаруживаются дефекты, то их нужно устранить: сломанные стропила заменить, деформированные участки усилить. Не будет лишним обработать каркас антисептическим составом.
    • Затем следует снять кровельное покрытие частично или полностью. Если для перекрытия гаражной кровли использовался рубероид, то можно снять только верхние слои. Если на поверхности крыши нет вспучиваний и пузырей, то старое покрытие можно оставить как подкладку, а на него уложить новый гидроизоляционный материал.
    • Поверхность крыши нужно очистить от мусора, пыли и грязи. Чтобы улучшить адгезию между старым и новым покрытием, нужно обезжирить кровельное покрытие.
    • После всех манипуляций кровлю необходимо тщательно высушить. Для этого требуется 24-18 часов, ускорить процедуру можно с помощью промышленного фена.

    Обратите внимание! Тщательная подготовка поверхности к работе – залог эффективности и устойчивость результатов проведенного ремонта. Напоминаем, что выполнять реконструкцию кровли, используя рубероид или кровельную мембрану, без демонтажа старого покрытия можно, только если на нем нет вспучиваний, пузырей или других сильных повреждений.

    Материалы

    Решая, чем лучше покрыть крышу гаража, опытные мастера обращают внимание на недорогие, но проверенные гидроизоляционные материалы, обладающие долгим сроком эксплуатации. Рубероид, профнастил, шифер, различные кровельные мембраны прекрасно подходят для гаражной кровли. Чем легче и прочнее покрытие, тем дольше оно сохранит свои эксплуатационные качества. Чаще всего для ремонта используют:

    Читайте также:
    Чем отделать потолок на кухне: как лучше обшить коридор и спальню гипсокартоном

      Рубероид. Рулонное гидроизоляционное покрытие на основе кровельного картона, пропитанного битумом или синтетическим каучуком. Оно укладывается внахлест полосами в несколько слое с небольшим перекрытием. После наплавления рубероид образует практически монолитный, герметичный слой. Слабое место этого материала – низкая механическая прочность.

    Учтите, что выбор кровельного покрытия зависит от угла наклона кровельных скатов, количества скатов, а также климатических условий в зоне строительства. Односкатные и плоские крыши перекрывают рубероидом или кровельными мембранами, односкатные – ондулином, двухскатные – профнастилом или металлочерепицей.

    Как сделать ремонт металлической кровли – способы и правила выполнения ремонтных работ

    Хотя металлические кровли и считаются очень долговечными, однако по ходу их эксплуатации периодически потребуется текущий ремонт по замене поврежденных участков покрытия. Во время этого монтируются заплаты, устраняются трещины, проводится покраска.

    Виды кровли из железа

    Для изготовления металлической кровли может использоваться оцинкованное железо, титан-цинк, алюминий или медь. Чтобы защитить кровельное железо от коррозии, на них наносят краску, окислы металлов или специальные полимеры.

    Как подготовить металлическую крышу к ремонту

    Ремонту металлической кровли предшествует подготовка ее поверхности. Первым делом удаляется пыль, ржавчина и прочие загрязнения: для этих целей используется метла и щетка. Чистка ржавых мест проводится щетками из металла, с обязательной уборкой возникающей при этом пыли. Также поверхность осматривается на предмет наличия трещин и пробоин: обычно это результат неосторожного обращения с лопатой во время уборки снега с крыши.

    Выполняя ремонт крыши частного дома своими руками, осмотр в одиночку проводить неудобно, желательно заручится поддержкой минимум одного помощника. Одного человека ставят на чердак, дав ему длинную палку, второй находится поверх кровли, имея при себе мел. Изнутри намного удобнее обнаруживать отверстия, о чем помощник с палкой сообщает стуком по металлическому листу. Для подобной процедуры наиболее подходят солнечные дни, что даст возможность заметить даже самые маленькие дырочки. Напарник на кровле сразу же отмечает место дефекта мелом. По завершении обследования всей площади кровли можно переходить к устранению обнаруженных изъянов.

    Способы ремонта старой крыши от протекания

    Локальный ремонт металлической кровли от протекания осуществляется с помощью заплат двух типов: по ширине картины и промежуточные. Первым способом устраняются дефекты на плоскости, во втором – в гребнях или рядом с ними. В качестве заплаты используются листы с нужным запасом на размер места износа (припусков нужны для соединения). Поврежденный участок раскрывают и оснащают заплатой, соединяя со старым покрытием. Если ремонтируются пологие скаты, то соединительные участки можно пропаять.

    Перед монтажом заплаты покрывают олифой, а после укладки окрашивают стойким к атмосферным воздействиям составом. Таким же образом необходимо обработать соединительные участки, во избежание их ржавления. Если размер пробоины не превышает 200 мм, для изготовления заплаты используется брезент, мешковина или плотная ткань. Чтобы заделать небольшое отверстие до 30 мм, применяется горячий битум, суриковая замазка или специальная мастика. Вокруг дефекта необходимо зачистить участок 30-40 мм, с последующей двухсторонней промазкой.

    Читайте также:
    Прихожие в коридор: встроенные и другие варианты, видео и фото

    Заплаты из ткани и мешковины пропитываются жидкой масляной краской, в составе которой имеется натуральная олифа с измельченным свинцовым или железным суриком. Ткань перед пропиткой должна быть хорошо просушенной. Время пропитки – 10-15 мин. Далее заплата отжимается и укладывается поверх пробоины: разглаживание и фиксация проводится жесткой щеткой. Пристальное внимание уделяется краям заплаты. На высыхание заплат обычно отводят около недели, после чего можно проводить покраску всей поверхности кровли. Ремонт желобов, свесов, водостоков и карнизных свесов проводится гораздо чаще, по причине большей уязвимости данных участков во время уборки снега и льда.

    Если на дефекты приходится большая часть всей площади кровли, то ее необходимо менять полностью. Данная процедура имеет такой же алгоритм действий, как и укладка нового материала. Демонтированными листами можно оформить южную сторону скатов, предварительно очистив, обрезав и покрыв их краской или олифой. Чтобы оформить ендову, карнизный свес или другой ответственный участок кровли, рекомендуется использовать только новые металлические листы. Перед обжатием все фальцы обрабатывают замазкой на железном сурике.

    Использование для ремонта рулонных материалов

    Более дешевым вариантом ремонта металлической крыши является использование рулонных материалов.

    В этом случае наблюдают следующий порядок действий:

    1. Ремонт обрешетки.
    2. Восстановление водосточных элементов, желобов и спусков.
    3. Фиксации на гвозди вспученных и оторванных фрагментов.
    4. Чистка кровли металлической щеткой.
    5. Укладка рулонного материала в продольном и поперечном направлении к стоячим фальцам.
    6. Набивка по обеим сторонам треугольных реек одинаковой высоты с фальцами.
    7. Укладка горячего битума и поклейка рубероида.

    Процедуру проводят от карниза к коньку: каждый следующий ряд должен иметь нахлест 8 см на предыдущий. Чтобы поперечные полосы было удобнее укладывать, стоячие фальцы отгибают к плоскости кровли.

    Использование «Поликрова»

    Капитальный ремонт железной кровли может быть осуществлен при помощи полимерного покрытия: старую отделку в таком случае снимать не обязательно.

    В составе «Поликрова» имеются полимерные и наливные компоненты:

    • Армированная стеклоткань на рулонной основе «Поликров – АР».
    • Мастика «Поликров – М», для фиксации материала к основе.
    • Наливное покрытие «Поликров – Л», укладываемой несколькими слоями.

    Рулонную основу довольно легко уложить и приклеить, а наливное основание способствует возникновению монолитной пленки. «Поликров» представлен в продаже в богатом цветовом многообразии. Наибольшей популярностью пользуется серебристый цвет: его отражающие характеристики обеспечивают чистоту и новизну покрытия продолжительное время после укладки. По ходу эксплуатации нижнее рулонное основание «Поликрова» надежно защищено верхним слоем, который можно при необходимости обновить.

    К сильным сторонам можно отнести следующее:

    • Возможность укладки на прежнее покрытие.
    • После ремонта параметры обновленной кровли заметно увеличиваются.
    • Укладка не приводит к значительному утяжелению крыши.
    • Практически безотходный метод (остатками изолируют примыкания и стыки).

    Алгоритм укладки рулонно-полимерной композиции «Поликров»:

    1. Пригибание фальцев.
    2. Чистка основания от мусора.
    3. Нанесение мастики для поклейки стеклоткани или мешковины. Ширина полос – 15-20 см.
    4. Монтаж изоляционного материала и «Поликрова».
    5. Для отделки конька используют полоски «Поликров–АР–130» или «Поликров–АР–150».
    6. Поверхность кровли лакируется «Поликровом–Л–1».

    Если кровля может быть перекрыта одной полосой (20-22 м), для покрытия избирается сплошная укладка от конька до свеса. Ремонт старой кровли большой площади начинают снизу.

    • Температурный режим эксплуатации – от -60 до +140 градусов.
    • В рулонах имеется 20 м2 материала, при ширине 90 см и толщине 2 мм.
    • Мастику фасуют в бочки или бидоны 20-200 л.
    • Срок эксплуатации – 25 лет.

    Наиболее уязвимыми участками металлической кровли являются места стыковки. Если происходит нарушения режима температуры и влажности, то к таковым можно также отнести промежутки между обрешеточными брусками, по чердачной стороне. Это объясняется тем, что не оцинкованные стальные гвозди, болты и прочие крепежи в местах соединения с оцинкованными листами образуют разрушительную электропару. Чтобы предотвратить подобные явления, рекомендуется использовать рубероидные прокладки.

    Как покрасить металлическую кровлю

    Окрашивание является завершающей стадией ремонта железной крыши. На покрасочный слой разрушительным образом воздействует вода, сероводород, воздух, углекислота, песок, пыль и дым. Чтобы максимально минимизировать их влияние, покраска нужно осуществлять строго по инструкции. При нанесении важно добиваться ровности и гладкости слоев, что предотвратит скапливание различных загрязнений.

    В случае неравномерности нанесения обычно возникают трещины: затекающая в них вода начнет быстро разрушать кровельный материал. Для надежности краску рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Особое значение имеет правильная подготовка основания, которое должно быть полностью чистым и сухим. Что касается температурного режима, то большинство красок для крыши рассчитано для работы при плюсовых температурах.

    Если все сделать правильно, то отремонтированная металлическая крыша способна прослужить длительное время. При обнаружении малейшего дефекта желательно сразу его устранять, иначе со временем проблема усугубится.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: